Dans le blog de Marie, celle-ci relate nos turpitudes quant au déroulement de cette aventure, mais sans entrer dans les détails techniques.

C'est ce que je m'emploie à faire dans ces rubriques.

Alors pour commencer, la photo du haut de page illustre la pose de la VroumVroum! sur ses béquilles.

La photo ci-dessus montre l'extrémité de la ligne 12V de 32A qui vient du moteur.

Cette ligne alimentera un chargeur DC/DC qui transmettra aux batteries auxilliaires l'excédent de courant en 12V.

Dans la photo ci-dessus le coupe circuit permet d'isoler de chargeur DC/DC le cas échéant.

Ci-dessus, la prise 12V 35A d'un transpalette qui sert de liaison entre le véhicule et la cellule.

Dans la photo ci-dessus le difficile test de la literie est réalisé courageusement par Marie. Cette literie est composée d'un sommier modulable de 8cm de hauteur, sur lequel repose un matelas en mousse de 8cm d'épaisseur.

Les tests de chauffage sont réalisés in situ, et s'avèrent parfaitement concluants.

La photo suivante montre le bordel lors de la mise en condition.

Le chauffage fonctionne parfaitement mais s'avère relativement bruyant pour quelqu'un comme moi qui a l'ouïe fine.

La photo ci-dessous montre une partie de l'aménagement intérieur.

Les photos suivantes montre le départ de la VroumVroum! pour de bon.

Les sangles du toit sont solidement posées.
La rouge pour l'avant, la jaune pour l'arrière.

Ci-dessous, la sangle avant rouge fixe le toit à la cellule.

Il faut toujours penser à les enlever AVANT de vouloir lever le toit sinon, c'est la catastrophe assurée en actionnant les vérins électriques!

Ci-dessous, c'est parti !

Marie s'en sort très bien.

La VroumVroum! passe sous les branches sans difficultés, pour le moment...

La VroumVroum! en action.

Les rayures sont inévitables dans ce type de chemin.

FIN des épisodes VroumVroum!.
;-)