Un sentiment de liberté…

Partis le 23 novembre pour la transpyrénéenne, nous avons laissé derrière nous le confort connu de notre roulotte pour tester la VroumVroum, notre pick-up aménagé avec son air de baroudeur prêt à tout… ou presque. Très vite, une sensation s’impose : la liberté. Celle de pouvoir aller là où, auparavant, nous regardions la carte avec frustration en murmurant «dommage, ça ne passe pas».

Avec VroumVroum, les limites reculent. Nous nous faufilons dans des endroits improbables : pistes, chênaie, pinèdes odorantes, canyons, champs en jachère oubliés par le monde moderne. Le réveil se fait loin des klaxons, parfois accompagné du chant des oiseaux… ou des aboiements de chiens bien décidés à rappeler que l’Espagne rurale ne dort jamais vraiment.

Évidemment, l’isolement parfait reste une illusion. Les routes ne sont jamais très loin, surtout lorsque l’envie nous prend de visiter des sites historiques. Car pour nous, le voyage ne se résume pas à rouler. Faire de la piste, oui; profiter de bains de nature, absolument. Mais comprendre l’histoire, la culture et la gastronomie du pays donne un sens profond à chaque kilomètre parcouru

C’est pourquoi nous tenons à nos rituels : le café con leche dans les bars populaires, la découverte des spécialités locales, et quelques nuits chez l’habitant. Ces pauses sont essentielles. Elles nous permettent de souffler, de discuter, d’essayer de baragouiner quelques mots d’espagnol et de nous rappeler que voyager, aussi libre soit-on, fatigue. Après dix jours, il faut bien faire une lessive, gérer l’administratif, remplir les réservoirs et recharger les batteries… au propre comme au figuré.

Le froid, cette variable mal anticipée

Notre première semaine fut… glaciale. Nous pensions naïvement pouvoir emprunter la Transpyrénéenne, mais la montagne avait d’autres projets pour nous. Une nuit, la neige fondue s’est invitée sans prévenir, transformant notre enthousiasme en prudence forcée.

Objectifs revus à la baisse, nous descendons doucement vers la côte méditerranéenne. Huesca restera pour une autre fois. Même Alcañiz, pourtant si accueillante en mai dernier, s’est montrée franchement hostile avec son froid mordant. L’Espagne hivernale nous rappelle qu’elle n’est pas qu’un pays de soleil et de tapas en terrasse.

Murcie, la grande surprise

C’est finalement en région de Murcie que nous trouvons refuge, remettant l’Andalousie à plus tard, pour un futur grand voyage. Et quelle découverte ! Cette région, souvent éclipsée par ses voisines plus célèbres, mérite pourtant le détour.

Murcie, c’est une terre marquée par les civilisations. Les Romains y avaient déjà installé des thermes, profitant des eaux naturellement chaudes. Bien avant eux, les grottes préhistoriques témoignaient d’une occupation humaine ancienne. Plus tard, les Arabes ont laissé une empreinte majeure en développant des systèmes d’irrigation ingénieux, toujours visibles aujourd’hui.

Mais l’eau est aussi le nerf de la guerre. Le Segura, fleuve emblématique, prend sa source en Andalousie et parcourt environ 325 kilomètres avant de rejoindre la Méditerranée près de Valence. Il irrigue la célèbre Huerta de Murcie, une plaine agricole luxuriante où s’étendent à perte de vue vergers et maraîchages. Orangers et citronniers offrent des fruits gorgés de jus, pour notre plus grand bonheur.

Au printemps, nous imaginons sans peine les pêchers, amandiers et cerisiers en fleurs, transformant la région en tableau impressionniste. Pourtant, la réalité est contrastée : la terre est blanche, sèche, pauvre, et seule une irrigation intensive et l'apport d'azote permettent ces cultures.

Pollué depuis des décennies, le Segura arrive parfois à la mer réduit à un filet d’eau. Des efforts de dépollution menés dans les années 1990 ont toutefois permis le retour progressif de la faune et de la flore aquatiques. Une victoire fragile, mais encourageante

Vivre en cellule : entre sobriété et adaptation

Voyager en pick-up aménagé, c’est voir le pays autrement. Mais c’est aussi accepter certaines contraintes. L’espace est compté, et notre quotidien dépend beaucoup de la météo. Peu de vêtements, prévus pour dix jours, et une organisation quasi militaire.

Nous avons eu la chance d’éviter les grosses pluies, mais une évidence s’est imposée : il nous faut une annexe extérieure. Pouvoir se protéger quand il pleut, laisser les Crocs au sec et ne pas transformer notre espace vital en champ de bataille boueux est devenu une priorité.

L’électricité, ou l’art de surveiller les volts

La grande surprise du voyage : l’électricité. Les volts descendent à vue d’œil. Le chauffage consomme du gazole, mais aussi de l’électricité pour la pompe. Le frigo, les LEDs, le système de désinfection de l’eau, les ordinateurs… tout s’additionne. Résultat : deux jours d’autonomie. C’est peu. Très peu. Et cela oblige à anticiper et à trouver des solutions de replis, finalement une petite bonbonne de gaz peut dépaner et pourquoi pas utiliser le réchaud à bois du campeur avec quelques brindilles pour se faire un café !

L’eau, cette ressource qu’on croit maîtriser

Même constat pour l’eau. Impossible d’évaluer précisément ce qu’il reste dans notre réservoir de 100 litres. Une sonde devient indispensable.

Souvenir marquant : près de Solsona, par un froid piquant, Jean-Paul alimente le réservoir à l’aide de bidons de 8 litres, les mains gelées. Nous pensions avoir fait un demi-plein. Deux jours plus tard, au camping de Loarre, révélation : la cuve était presque vide. À dix litres près

Et quand le chauffe- eau fait des siennes

Je me souviens, nous étions sur le point de quitter notre bivouac sauvage, à proximité du mirador de Bella Alba, lorsqu'on entend baaam!, de l'eau sort de la benne. Je me dis, il a plu cette nuit, peut être avait-il une poche d'eau...mais impossible le toit est penché à l'avant...mais d'ou vient cette eau... le réservoir de 100 litres est pourtant étanche me dit jean Paul...jusqu'au moment où il a une lueur, cela vient du chauffe-eau. Le raccord n'était pas coudé, avec les secousses et la pression, cela n'a pas tenu... c'est sûre et bien tu sais on n'aura pas d'eau chaude pendant le reste du séjour. Il me faut démonter le plan de travail et je ne peux pas le faire maintenant... alors nous sommes revenus au bon vieux temps... casserole d'eau chaude pour la vaiselle et la toilette... Au revoir ce conford que nous commencions à apprècier mais nul doute que mon couteau suisse en parlant de Jean-Paul va le réparer à notre retour à Perpignan.

Suspensions sous tension

Sujet sensible : les suspensions. Il est evident que la cellule est lourde et pèse sur les suspension meme si nous savons avoir etait attentif à l'équilibrage de poids...mais à la longue, nous risquons de caser, nous ne sommes pas à l'abris de rencontrer un nid de poule ou de mal évaluer la profondeur d'une crevasse. Deux garagistes nous proposent… de tout changer. Facture annoncée : plus de 5 000 euros. Autant dire que nous avons encore des sueurs froides.

Heureusement, les forums de voyageurs sont une mine d’or. Selon plusieurs avis, un renforcement par lames supplémentaires devrait suffire. Nous ferons le point après les fêtes, avec l’espoir de préserver à la fois le véhicule et notre budget

Voyager en pick-up aménagé : un choix assumé

Voyager ainsi, c’est un budget, du temps, des ajustements constants. Mais c’est aussi une aventure profondément humaine, faite de rencontres, de paysages et de petites galères qui deviennent de grands souvenirs.

Prochaine étape ? L’Andalousie et le Portugal. VroumVroum est prête… et nous aussi. Enfin, presque.

Voilà, c'est fini pour cet épisode, cependant, vous pouvez nous suivre dans le Flash Actus de la page d'accueil du site pour des nouvelles plus récentes ou dans le forum...

Amicalement vôtre

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